Як вибрати турбіну

Как выбрать турбину
Каталог запчастин і аксесуарів для автоспорту №1 в Європі. Прийом замовлень на комплектуючі для тюнінгу та автоспорту з німецького каталогу зі знижкою 5% від цін виробника, без всяких накруток.
Також хочемо вам порекомендувати https://turbo-plus.com.ua/
Розрізна шестерня (шків Верньера) або «зсув по фазі».
Часто доводиться чути питання, який, втім, не несе в собі сенсу. І тут дуже важливо зрозуміти: будь-яку необхідну і досягнуте тиск наддуву – це і є буст. Ви будуєте турбомотор, значить, величину буста саме ви визначаєте, і ця інформація є вихідною при виборі турбокомпресора, а не кінцевої. Очевидно, що в питанні «на яких обертах турбіна виходить на буст. » не вистачає, як мінімум, конкретної величини буста, до того ж простежується спроба розглядати турбокомпресор у відриві від ДВЗ, а сам по собі він не працює. Так як же тоді вибрати турбіну під конкретні вимоги і конкретний двигун. Відповідь проста: оцінюючи його по турбокарте. Розглянемо процес оцінки на конкретному прикладі.
Спочатку необхідно визначитися з величиною тиску наддуву. Тут треба керуватися принципом розумної достатності, а також не забувати про обмеження у вигляді нескінченної величини запасу міцності, головним чином, деталей ШПГ. Припустимо, що необхідний тиск наддуву дорівнює 1, 2 бари. атмосферний тиск плюс тиск наддуву з урахуванням того, що 1 атмосфера приблизно дорівнює 1 бару. По осі Х – витрата повітря, по осі Y – тиск наддуву. Для чого необхідно побудувати лінію по двох точках. Перша точка: витрата повітря при 50% від максимальних оборотів, т. Друга координата цієї точки – це заданий тиск наддуву 2, 2 бари. Друга точка: 20% від максимальної витрати повітря, т. е тільки атмосферний тиск без надлишку від турбіни). Лінія, що проходить через ці дві точки повинна опинитися всередині кордонів турбокарты (тобто не виявитися зліва від графіків). Непопадання лінії кордону зовсім не означає, що турбокомпресор не буде працювати, але у вихідних даних є протиріччя: наддув потрібен великий, а об’єм двигуна малий, при цьому діапазон обертів вузький і т. (на практиці ці протиріччя можуть виглядати так: велика турбояма, за якої турбіна тільки — тільки розкручується, а вже спрацьовує відсічка за оборотами) – «на виході» це дасть незбалансований двигун, інженери такого б не побудували (втім, вони розробляють еластичні двигуни, придатні для комфортної експлуатації в міських умовах, а у вас можуть бути інші цілі). Безсумнівно, у турбокомпресора є й інші не менш важливі параметри, які також необхідно враховувати при його виборі, але це вже виходить за рамки даної замітки.