Час від часу в морі трапляються так звані «кораблі-примари». Від звичайних потерпілих суден вони відрізняються тим, що на борту їх, як правило, немає людей – ні живих, ні мертвих…
«Летючий голландець»
Найвідоміша легенда на цю тему пов’язана з горезвісним «Летючим голландцем». Як вона каже, в 1641 р. один голландський корабель повертався на батьківщину з Ост-Індії. На його борту знаходилася молода пара – хлопець і дівчина, які збиралися одружитися. І ось капітану (за однією версією, його звали Філіп ван дер Декен, з іншого – Філіп ван Страатен) приглянулась чужа наречена.
Недовго думаючи, капітан убив нареченого, а запропонував дівчині вийти заміж за нього самого. Але та вирішила смерть, кинувшись за борт. Між тим судно продовжувало плисти, і коли воно огибало мис Доброї Надії, почався сильний шторм. Штурман запропонував зайти в яку-небудь бухту й там перечекати негоду, проте капітан наполягав на тому, щоб продовжувати шлях. На борту почався бунт, і капітан застрелив штурмана і ще кількох бунтівних матросів. Після цього він поклявся, що ніхто з команди не зійде на берег, поки корабель не обійде мис, навіть якщо на це знадобиться ціла вічність.
З тих пір корабель бачили то тут, то там. Ось уже кілька століть він борознить хвилі світового океану з командою примар на борту і ніде не може пристати до берега… Хоч раз в десять років капітану дається шанс: якщо він знайде ту, що погодиться стати його дружиною, прокляття буде знято. Але поки, видно, які бажають пов’язати своє життя з мерцем-вбивцею не знайшлося.
«Морська птиця»
Одне з найбільш ранніх свідчень про «кораблі-примари» відноситься до 1750 р. Торгова бригантина «Морська птиця» поверталася з плавання в Гондурас. Судно виявили біля берегів Північної Америки, в районі пляжу Истонс. Хоча на борту нікого не було, крім собаки і кішки, корабель виглядав доглянутим, йшов під вітрилом і, судячи з усього, зумів благополучно обійти всі небезпечні рифи і мілини. На камбузі варилася кава, а останній запис у вахтовому журналі свідчила: «Вийшли на траверз рифу Брентон».
Правда, в різних джерелах називаються різні дати виявлення «Морський птахи» – 1750, 1760 і навіть 1850 р. Так що не виключено, що факти цієї історії спотворені.
«Марія Целеста»
© Марія Целеста
Один з найбільш відомих кораблів-примар – «Марія Целеста». Судно було побудовано в 1862 р. і з самого початку набула погану славу. Під час першого плавання загинув капітан корабля. А в 1869 р. «Марія Целеста» потрапила в шторм біля берегів Нової Шотландії. Її викинуло на берег, після чого вона була продана американському магнатові.
5 листопада 1872 р. судно вирушило в чергове плавання під командуванням 37-річного капітана Бенджаміна Бріггса. Воно прямувало з Нью-Йорка в Генуї з вантажем спирту на борту. Крім капітана і команди з 7 чоловік на кораблі знаходилися також дружина і дворічна дочка Бріггса. Через місяць, 4 грудня, на «Марію Целесту» наштовхнулося інше судно, «Деї Грація», яким керував капітан Девід Рід Морхауз, який особисто знав Бенджаміна Бріггса.
На борту корабля не було жодної людини – ні живого, ні мертвого… Палуби заливала морська вода, кришки люків були зняті. Але в іншому здавалося, що судно не отримало ніяких пошкоджень. Все вказувало на те, що люди евакуювалися. Причому в капітанській каюті залишилися гроші і коштовності. Не були взяті й інші цінні речі. Цілі виявилися вантаж і запас провізії. Останній запис у судновому журналі датувалася 24 листопада і не містила нічого незвичайного…
«Рубікон»
У жовтні 1944 р. співробітники берегової охорони США обстежили кубинське судно «Рубікон». На його борту знаходилася одна лише напівжива собака. Особисті речі членів екіпажу лежали в каютах. Корабель на перший погляд перебував у порядку, правда, у нього був відірваний буксирний трос і були відсутні всі рятувальні шлюпки. Очевидно, люди покинули судно. Але що змусило їх це зробити? І куди всі поділися?
«Джойта»
Торговельне судно «Джойта» 22 жовтня 1955 р. вирушило з Апии (Самоа) і таємничим чином зникло. 10 листопада корабель був виявлений, коли той дрейфував в океані поблизу Фіджі. Його труби проржавіли, ніби він багато років десь поневірявся. У трюмі залишилося трохи провізії, все обладнання з корабля було акуратно знято, але зате працювало радіо. Правда, так як проводка була пошкоджена, сигнали лиха могли подаватися лише в радіусі трьох кілометрів. Судновий журнал зник разом з 25 пасажирами і членами екіпажу «Джойты».
«Хай Ем 6»
3 січня 2003 р. служба берегової охорони Австралії натрапила на порожню індонезійську рибальську шхуну «Хай Ем 6». Трюми судна були забиті свіжовиловленої макреллю, але жодного з 14 моряків на борту не було.
«Ян Сенг» і «Бель Аміка»
У 2006 р. в тому ж районі виявили абсолютно безлюдний танкер «Ян Сенг». У тому ж році історія повторилася біля берегів Сардинії, де італійська берегова охорона затримала двощогловий вітрильник «Бель Аміка» без людей…
«Капітан Усков»
У січні 2008 р. був втрачений зв’язок з російським суховантажем «Капітан Усков», що прямував з порту Знахідка в Гонконг. Ні саме судно, ні 17 чоловік, що знаходилися на його борту, так і не були знайдені. Правда, місяць берегова охорона Японії натрапила на рятувальний мотобот з «Ускова». Але ніяких слідів людей, як і в багатьох інших подібних випадках…
Вам буде цікавоВИБІР РЕДАКТОРА |
